OPINIÓN
El CD Lugo SAD tiene esta temporada rivales con más historial y recorrerá menos kilómetros que la pasada
Los descendidos Deportivo, Zaragoza y Mallorca suman más del doble de años (210) en Primera y Segunda que los ascendidos (90) Elche, Villarreal y Almería
Los ascendidos Tenerife, Alavés, Jaén y Eibar, también suman (137) más que los descendidos (113) Guadalajara, Rácing de Santander, Huesca y Xerez
El Club rojiblanco tendrá dos viajes más a las islas (Tenerife y Mallorca) y recorrerá cerca de mil quinientos kilométros menos por la peninsula
El CD Lugo tendrá otro reto todavía más difícil en su tercera temporada de la historia en Segunda A y la segunda consecutiva, ya que tendrá rivales con mejor historial que los que tuvo esta última campaña, por lo que si difícil e impensable era dejar detrás a equipos recién descendidos, como el Rácing de Santander, o además otros ex primeras, como Hércules, Córdoba, Numancia, Recreativo, Sabadell, Real Murcia o Xerez Deportivo, mucho más lo va ser dejar cuatro equipos detrás para evitar el descenso, en la temporada que se avecina.
El nivel que dio el CD Lugo, recién ascendido, con uno de los dos presupuestos más bajos de la categoría, con el aforo más pequeño del fútbol profesional y con los precios más baratos de los carnets de socios, puede considerarse a todas luces inesperado, como el hecho de que ahora parta con la premisa de saber cuales pueden ser los cuatro equipos que puede dejar por detrás en la clasificación, porque después del Mirandés, el CD Lugo sigue siendo la cenicienta de la categoría.
Los descendidos con mejor historial que los ascendidos
El CD Lugo afrontó la temporada pasada con muchas precauciones y humildad, porque sabía la categpría de los rivales, pero en la temporada que va comenzar, todavía lo son más, ya que los tres descendidos, Deportivo, Zaragoza y Mallorca, suman más del doble de años (210) en Primera y Segunda División, que los tres ascendidos (90) Elche, Villarreal y Almería y más en Segunda, 89 los tres descendisos y 83 los ascendidos.
Asi las cosas, la competición de Segunda A 2013-2014 se presenta más dura que las 2012-2013, donde los equipo descendidos y ascendidos presentan estas permanencias en las dos máximas categorías:
Deportivo 40 y 39
Zaragoza 56 y 19
Marlloca 25 y 31
Mientras que los tres ascendidos suman las siguientes:
Elche 18 y 34
Villarreal 13 y 0
Almería 6 y 10 (entre la UD y la AD)
Los ascendidos también tienen mejor historial que los descendidos
La competencia será mayor también en el intercambio de equipos que se presenta a priori por abajo, ya que los cuatr descendidos, a expensas de saber si definitivamente el Guadalajara será reemplazado por el Murcia, como así está en estos momentos, los cuatro ascendios poseen un mejor historial que los cuatro descendiso, como también se puede comprobar.
De los cuatro equipos ascendidos, tres tienen experiencia en Primera División y el único que no la tiene está entre los 25 primeos de Segunda A, por lo que suman en Primera y Segunda, los siguientes años:
Tenerife 13 y 36
Alavés 11 y 34
Real Jaén 3 y 15
Eibar 0 y 25
De los descendidos el que presenta mejor historial con diferencia es el Rácing de Santander, que supera a los cuatro ascendidos, pero no los otros tres descendidos, como se puede apreciar con los años acumulados por los cuatro en Primera y Segunda:
Guadalajara 0 y 2
Rácing 43 y 32
Huesca o y 3
Xerez 1 y 32
Recorrerá menos kilómetros y viaja más a las islas kilómetros
El CD Lugo sólo viajó una vez a las islas, la temporada pasada, para visitar a la UD Las Palmas, a la que tendrá que volver a visitar esta temporada, pero además decendió el Malolorca, por lo que tendrá otro viaje a las islas baleares y ascendió el Tenerife, por lo que tendrá otro más a Canarias, en este caso a la isla de Santa Cruz.
A cambio el CD Lugo tendrá que recorrer menos kilómetros por la pennsula, ya que entre los 3 ascendidos y los 4 descendidos, el Lugo recorría un total de 5.248 kilómetros y ahora entre los 3 descendios y los 4 ascendidos, tendrá que recorrer 4.190, por lo que son más de mil kilómetros menos, aunque srán muchos más en avión.´
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